Plaques de titane GR5

• Haute résistance et léger: la résistance à la traction recuite est supérieure ou égale à 895 MPa, la limite d'élasticité est supérieure ou égale à 825 MPa, l'allongement est supérieur ou égal à 10%, la densité n'est que de 4,43 g \/ cm ³, et la résistance spécifique est de 2,5 fois celle de l'acier inoxydable. Il peut répondre aux exigences structurelles à haute contrainte tout en étant légers. Après un traitement de vieillissement en solution solide, la résistance peut atteindre 1100 MPA, adaptée aux conditions de travail extrêmes telles que les lames du moteur d'avion.
• Adaptabilité du processus et de l'environnement: support de support, roulement à froid, roulement à chaud et traitement du soudage, avec une résistance aux articulations de soudage atteignant plus de 90% du métal de base, adapté à la fabrication de composants structurels complexes.

• Aérospatiale: le train d'atterrissage d'avion, les disques de turbine et les coquilles de chambre de combustion des moteurs aérospatiaux maintiennent l'intégrité structurelle dans les environnements à haute température et à haute pression.
• Champ médical: articulations artificielles, implants dentaires, excellente biocompatibilité et intégration stable avec les os humains.

Industrie automobile: composants du châssis léger, système d'échappement, réduisant le poids du véhicule tout en améliorant l'efficacité énergétique.

Paramètre technique

• Composition chimique: ti -6 al -4 v (al 5. 5-6. 75%, v 3. 5-4. 5%), conformément aux standards ASTM B265 et GB \/ T 3621;
• Spécifications typiques: épaisseur 0. 5-50 mm, largeur inférieure ou égale à 2000 mm, la surface peut être personnalisée avec un lavage acide (PR inférieur ou égal à 3,2 μm) ou une surface brillante;
• Support de certification: certification ISO 9001.

Assurance qualité

• Adoptant la fusion de la fournaise à arc consommable sous vide + le processus de roulement multidirectionnel, la taille des grains est uniforme et dense, et l'ensemble du processus passe des tests ultrasoniques et des tests de propriété mécanique tiers.